En course au large, la monotypie constitue une philosophie à part entière. Sur un bateau strictement identique à ceux des concurrents, c’est à l’équipage que revient la charge de faire la totalité de la différence pour en tirer toute la quintessence et le mener à la victoire. Adapté au contexte d’une flotte de multicoques océaniques de 70 pieds (21,20 m) taillés pour avaler les océans à pas de géants, la formule « à armes égales » conduit la compétition à des niveaux extrêmes. Entre New York et Brest, les six hommes du bord de FONCIA vont devoir composer avec l’adrénaline, le stress, et les sensations générées par une régate océanique à des vitesses époustouflantes.
« L’équipage, c’est une autre philosophie et c’est tout un art d’être les meilleurs à plusieurs », explique Michel Desjoyeaux. Dans le casting de ceux qui œ uvreront à ses côtés pour cette première transat version MOD, il a misé autant sur la polyvalence que sur l’alchimie des compétences. Ces cinq hommes mêlent une solide expérience des accélérations à plus de 35 nœ uds sur un flotteur à une fine expertise en matière de régate au contact. Pour ne rien gâcher, ils cumulent à eux cinq une large panoplie de qualités humaines pour sortir leur sillage du jeu sur cette première transat version MOD 70.
Revue des troupes réparties en trois quarts de deux qui vont se succéder aux deux bannettes et à la table à carte - confinées dans le ventre de la coque centrale - et se relayer entre le cockpit, le trampoline, le poste de barre aux manœ uvres, aux réglages et au pilotage de la machine.
Jérémie Beyou
Né le 26/06/1976 à Landivisiau (29)
Vit à Lorient (56)
Pur produit de la baie de Morlaix, Jérémie Beyou use en famille ses cirés sur des Optimist dès son plus jeune âge. A 18 ans, il est déjà sur le podium du Championnat de France espoir de dériveur. En 1995, alors qu’il n’a pas 20 ans, il découvre le circuit Figaro sur lequel, une quinzaine d’années plus tard, il fait éclater tout son talent en décrochant sa double victoire sur la mythique Solitaire. Navigateur solitaire hors pair, il n’a pas non plus manqué de goûter au circuit des IMOCA en s’engageant sur le dernier Vendée Globe, qu’il dut malheureusement abandonner. De nouveau lancé à la tête d’un des projets les plus solides pour la prochaine grande giration planétaire au départ des Sables d’Olonne, il arrive auréolé de la victoire sur la dernière Transat Jacques Vabre construite aux côtés de Jean-Pierre Dick. Déjà enrôlé dans le team lors des navigations du 60 pieds IMOCA FONCIA, Jérémie vient endosser le maillot de navigateur en charge d’optimiser la route du trimaran entre New York et Brest.
Michel Desjoyeaux : « Je connais et j’apprécie Jérémie depuis longtemps. Nous avons souvent été concurrents en Figaro. Nous avons aussi déjà couru ensemble : une transat Jacques Vabre et un tour de l’Europe avec le monocoque FONCIA. Il a aussi une bonne expérience du multicoque puisqu’il comptait parmi les piliers du Team Banque Populaire avant le Trophée Jules Verne. Nous l’avons débauché cet été non seulement pour tirer profit de ses compétences, mais aussi pour l’aider dans sa préparation pour mener son bateau le plus vite possible sur le prochain Vendée Globe. »
Antoine Carraz
Né le 01/02/1983 à Annecy (74)
Vit à Concarneau (29)
Benjamin du team, ce régatier de moins de trente ans est aussi le responsable technique de FONCIA. Voici cinq ans maintenant que ce jeune ingénieur en calcul de structures et matériaux a quitté les rives du lac d’Annecy pour venir grossir les rangs de Mer Agitée. Il planche d’abord sur le 60 pieds IMOCA FONCIA avant de devenir le responsable technique du Décision 35. Dans une suite logique, ce technicien rompu au match-racing compte, aujourd’hui, parmi la garde rapprochée qui œ uvre pour la préparation et à l’entretien du MOD 70 depuis sa mise à l’eau.
M.D. : « Antoine a poursuivi dans la continuité de ses fonctions après le D35. A bord, il règle, manœ uvre et reste aussi à l’écoute du bateau. Toujours aux petits oignons, il veille au moindre signe de dysfonctionnement, c’est vraiment la nounou du bateau…. »
Sébastien Col
Né le 30/07/1977 à Lyon (69)
Vit à Etaples (62)
C’est le petit dernier du team et pas des moindres. A 34 ans, Sébastien, fort d’une solide expérience de la Coupe de l’America, compte parmi les régatiers les plus aboutis de sa génération. Cet expert du match-racing et de la mise au point des bateaux à haute teneur technologique n’en présente pas moins aujourd’hui une bonne pratique du large et des monocoques IMOCA, d’abord glanée aux côtés de Kito de Pavant avec lequel il dispute la Transat Jacques Vabre 2007. Quatre ans plus tard, il récidive sur la transat. Cette fois, il épaule François Gabart sur sa première course à bord de son nouveau bateau, et terminent tous deux à une prometteuse 4è place.
M.D. : « Sébastien, c’est le petit nouveau qui débarque avec une nouvelle forme d’esprit et d’autres méthodes. Il a un peu un rôle de « performer », il doit nous empêcher de tourner en rond à bord d’un bateau carré. Fort aussi de son expérience du match-racing, il est le tacticien de l’équipe. »
Xavier Revil
Né le 28/05/1971 à Saint-Martin-d’Hères (38)
Vit à La Biolle (73)
Formé à l’école de l’olympisme et du Tornado, ce savoyard a répondu très tôt à l’appel du large et compte aujourd’hui parmi les plus fines lames du multicoque. Il découvre le trimaran océanique du temps de l’ ORMA, pour poursuivre de plus belle sur des records de l’Atlantique, et surtout le récent Trophée Jules Verne à bord du Maxi Trimaran Banque Populaire V. En 2011, il rejoint Michel et le team FONCIA à bord du Décision 35 FONCIA, engagé au pays des joutes nautiques helvétiques. On connaît la suite : rebelote pour Xavier, au chapitre de la victoire, qui cumule aujourd’hui une expertise considérable sur deux ou trois coques, du cata de sport au maxi trimaran, entre trois bouées comme sur tous les océans du monde.
M.D. : « S’il est très polyvalent, Xavier a aussi un rôle particulier et essentiel au sein de l’équipe… Puisque sur le dernier Trophée Jules Verne, il a régalé tout le monde en s’occupant de l’avitaillement, c’est la même punition à bord de FONCIA : il barre, il règle et… il tambouille ! »
Manu Le Borgne
Né le 26 juin 1977 à Brest (29)
Vit à Porspoder (29)
Manu, Michel, c’est une histoire qui dure et compte déjà ses coups d’éclat. C’est du temps de l’ORMA qu’elle débute pour donner lieu à trois années fructueuses à bord du trimaran 60 pieds « Géant ». Elle se poursuit ensuite avec le monocoque FONCIA, notamment lors de la Transat Jacques Vabre 2007. Michel ne s’est pas trompé en choisissant de faire confiance à cet enfant de la rade de Brest, sacrément discret mais diablement talentueux, pour l’épauler sur cette course en double : la victoire est au bout de l’étrave de la route empruntée par le 60 pieds IMOCA aux couleurs du Groupe. Manu rejoint ensuite l’équipe de Banque Populaire et compte, à l’instar de Xavier Revil, parmi les artisans de cette victoire collective à vitesse grand V autour de la planète mer.
M.D. : « Manu, c’est une institution à lui tout seul ! Il sait tout faire et il adore manœ uvrer. C’est un peu l’Opinel multifonctions du bord. Mais il a aussi une autre qualité très précieuse dans le fonctionnement de l’équipage : c’est un baromètre très fiable qui décèle quand on commence à se mettre dans le rouge, ou que quelque chose ne va pas… »
